Πότε να αλλάξετε υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: Απαιτήσεις απόδοσης και λάθη

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το ζωτικό μέρος για την κοινή λειτουργία του οχήματος και λόγω των ειδικών συνθηκών λειτουργίας, το κιβώτιο ταχυτήτων υπερθερμαίνεται και φθείρεται εύκολα. Επομένως, το υγρό μετάδοσης γίνεται η πρώτη επιλογή για την επίλυση αυτού του προβλήματος.

 

Η ταξινόμηση της μετάδοσης.

Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας, η μετάδοση μπορεί να χωριστεί σε υδραυλικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων(ΣΤΟ), διπλό-κιβώτιο ταχυτήτων(DCT), αυτόματο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων(AMT), και συνεχής μεταβλητή μετάδοση(CVT).

 

Οι απαιτήσεις για υγρά μετάδοσης.

Για τη φθορά των εξαρτημάτων και την παράταση της διάρκειας ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων, συχνά προσθέτει υγρά μετάδοσης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα υγρά μετάδοσης έχουν τις λειτουργίες λιπαντικότητας, σεισμικής αντίστασης, ψύξης και αντιοξείδωσης.

 

Το Automatic Transmission Fluid (ATF) είναι ο πιο σύνθετος λειτουργικά τύπος λιπαντικού αυτοκινήτου. Τα τυπικά ATF που πληρούν τις προδιαγραφές DEXRON III και MERCON V αποτελούνται από βασικά λιπαντικά υψηλής ποιότητας αναμεμειγμένα με 10% έως 25% πρόσθετα. Τα βελτιωτικά του δείκτη ιξώδους αντιπροσωπεύουν το ένα-τρίτο έως τα δύο-τρίτα αυτού του πρόσθετου περιεχομένου, που χρησιμεύουν για την αύξηση του ιξώδους υψηλής-θερμοκρασίας και τη βελτίωση της ρευστότητας χαμηλής- θερμοκρασίας. τα υπόλοιπα πρόσθετα-όπως τα διασκορπιστικά (για να διατηρούνται τα ανθρακούχα προϊόντα οξείδωσης σε εναιώρημα), τα αντιοξειδωτικά και τα αντιοξειδωτικά{{10}και οι παράγοντες κατά της φθοράς-προσαρμόζονται με ευελιξία σύμφωνα με τη συγκεκριμένη σύνθεση.

 

Οι τροποποιητές δείκτη ιξώδους-βελτιώνουν την απόδοση ιξώδους θερμοκρασίας και τη σταθερότητα διάτμησης

Το εύρος θερμοκρασίας εργασίας έχει μεγάλο εύρος, από την κανονική θερμοκρασία σε πάνω από 200 βαθμούς, το ιξώδες του βασικού λαδιού έχει μεγάλη αλλαγή με τις αλλαγές θερμοκρασίας.

 

Τροποποιητές δείκτη ιξώδους (οι συνηθισμένοι που χρησιμοποιούνται στο PMA ) τέντωμα και πάχυνση των μοριακών αλυσίδων σε υψηλές θερμοκρασίες και η συστολή τους και το αποτέλεσμα μείωσης-σημείου-χύσεως σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το πολυμερές υψηλής μοριακής ποιότητας (10 万-20 万) έχει ταχύτερη απώλεια ιξώδους υπό μηχανική διάτμηση. Η ποιότητα χαμηλού μοριακού βάρους (3万-6万) δεν έχει μόνο μικρή μόνιμη απώλεια διάτμησης, αλλά και χαμηλότερη προσωρινή απώλεια ιξώδους υπό υψηλή διάτμηση.

Τα συνθετικά βασικά έλαια (όπως το PAO ή οι εστέρες) διαθέτουν εγγενώς υψηλούς δείκτες ιξώδους, επιτρέποντας την εξάλειψη ή τη μείωση των βελτιωτικών του δείκτη ιξώδους. Αυτό αποτρέπει την απώλεια ιξώδους λόγω διάτμησης και διασφαλίζει-λίπανση που διαρκεί.

 

Αντι-οξείδωση-αναστέλλοντας την οξείδωση και το σχηματισμό εναποθέσεων

Η αναδόμηση και η τριβή των εσωτερικών γραναζιών μετάδοσης υψηλής ταχύτητας-παράγουν σημαντική θερμότητα, προκαλώντας την οξείδωση και την πήξη του υγρού, ενώ σχηματίζονται διαβρωτικές όξινες ουσίες και λάσπη. Κατά συνέπεια, απαιτούνται αντιοξειδωτικά για την αναστολή του σχηματισμού αυτών των όξινων ουσιών και της λάσπης.

Η αναδόμηση και η τριβή των εσωτερικών γραναζιών μετάδοσης υψηλής ταχύτητας-παράγουν σημαντική θερμότητα, προκαλώντας την οξείδωση και την πήξη του υγρού, ενώ σχηματίζονται διαβρωτικές όξινες ουσίες και λάσπη. Κατά συνέπεια, απαιτούνται αντιοξειδωτικά για την αναστολή του σχηματισμού αυτών των όξινων ουσιών και της λάσπης.

 

Η ακραία πίεση και το πρόσθετο-αντί φθοράς-προστατεύουν την επιφάνεια του γραναζιού κάτω από τα όρια

Κάτω από συνθήκες υψηλής ροπής, όταν σπάσει το φιλμ λαδιού στη ζώνη επαφής του δοντιού, το πρόσθετο ακραίας-πίεσης και κατά της φθοράς- που περιέχει θείο, φώσφορο ή χλώριο αντιδρά με μέταλλο και σχηματίζει ένα προστατευτικό φιλμ με χαμηλή αντοχή στη διάτμηση, όπως σουλφίδια και φωσφορικά άλατα σιδήρου για την αποφυγή γρατσουνίσματος και συγκόλλησης.

 

Ωστόσο, η πολικότητα του βασικού λαδιού θα επηρεάσει τα πρόσθετα που ανταγωνίζονται για την προσρόφηση, τα εστερικά βασικά λάδια έχουν υψηλότερη πολικότητα από τα ορυκτέλαια και το βασικό λάδι PAO που μπορεί να διαταράξει την ισορροπία μεταξύ των προσθέτων κατά της φθοράς, του πρόσθετου κατά-σκουριάς και των τροποποιητών τριβής.

Επιπλέον, η απόδοση κατά της φθοράς-δεν βασίζεται σε λιπαντικά πρόσθετα, αλλά σχετίζεται επίσης με το ιξώδες υψηλής διάτμησης (HTHS) του λαδιού σε υψηλή θερμοκρασία. Το υψηλότερο ιξώδες HTHS μπορεί να βοηθήσει στη διατήρηση της υδροδυναμικής μεμβράνης λαδιού, μειώνοντας τη φθορά σε εξαρτήματα όπως οι ακίδες πλανητικού γραναζιού.

 

Τα συνηθισμένα λάθη στην αλλαγή υγρών κιβωτίου ταχυτήτων.

Λάθος 1: δεν χρειάζεται να αλλάξετε υγρά κιβωτίου ταχυτήτων

Οντως:το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων δεν αλλάζει θα οξειδωθεί και θα πήξει, επηρεάζοντας τη λιπαντικότητα και την απαγωγή θερμότητας. Αν και η θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων είναι χαμηλότερη από τον κινητήρα, έχει μεγάλη αλλαγή θερμοκρασίας και το λάδι θα οξειδωθεί γρήγορα, με αποτέλεσμα η απαγωγή θερμότητας και η απόδοση του λιπαντικού να μειώνονται και να επηρεάζουν την κανονική λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων.

 

Λάθος 2: διαφορετική μετάδοση μπορεί να μικτή χρήση

Γεγονός:Η ανάμειξη υγρών μετάδοσης διαφορετικής μάρκας ή προδιαγραφών μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα:

Ασυμβατότητα προσθέτων, που οδηγεί σε απώλεια απόδοσης ή σχηματισμό ιζήματος.

Ανεπαρκής λίπανση ή μετάδοση ισχύος, που προκαλεί σπασμωδικές αλλαγές ταχυτήτων και έλλειψη ισχύος.

Επηρεάζοντας τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων.

 

Προτεινόμενη περίοδος αλλαγής μετάδοσης:

Γενικά, το διάστημα αλλαγής υγρού κιβωτίου ταχυτήτων για αυτοκίνητα είναι περίπου 60.000 έως 80.000 χιλιόμετρα.

Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης του συγκεκριμένου κατασκευαστή, καθώς τα διαστήματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος και τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων.

 

Η Chorus είναι επαγγελματίας προμηθευτής λιπαντικών προσθέτων, μπορούμε να σας παρέχουμε διάφορα είδηπρόσθετο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, περιλαμβάνουν ATF, DCT, CVT και επίσηςσυσκευασίες προσθέτων λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.

 

Επίσης, μπορούμε να σας προσφέρουμε άλλα πρόσθετα λιπαντικών εξαιρετικής απόδοσης, όπως βελτιωτικά δείκτη ιξώδους, πρόσθετα κατά της οξείδωσης και πρόσθετα ακραίας πίεσης.

Εάν χρειάζεστε υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, επικοινωνήστε μαζί μας.